在统计部门相关人员看来
2021-03-19 22:32
来源:未知
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而遇到新手缓慢行驶、突然变道时,老司机们确实很恼火,“我当然理解新手们的苦衷,如果没有事的话就无所谓了。”他说,就怕万一有急事,这样一辆刚上路的车在前面慢悠悠地行驶着,让人恨不得跑过去替他开车。

汽车越来越多,考驾照的人也就增多起来。数据也明确显示,南京考照的新手们增加了。据南京市统计局的数据,2013年上半年,南京全市机动车驾驶证持有人数量达214.25万人,这其中汽车驾驶证持有人达202.81万人,仅今年上半年就增加了11.64万人。与此同时,南京全市驾龄在两年以下的汽车驾驶证持有人达51.68万人,驾龄在两年以下的汽车驾驶证持有人比重达25.5%。

如今南京街头跑着的汽车越来越多。根据南京市统计的数据,截至2013年6月底,南京机动车拥有量已达169.87万辆,其中私家车超过百万,达到107.31万辆,按2012年末全市常住人口816.1万人计,人均民用车拥有量达到0.21辆,每一百户南京常住家庭中有45辆私家车。同样是今年上半年,南京机动车新车注册登记12.56万辆,比去年同期增长了23%。

“不敢上路”“离合打不好”“踩油门不知轻重”“身体僵”……说到第一次正式驾车上路时的感受,驾龄才9个月的市民小蒋印象深刻,如今说起来心里还是很“抖呵”。“副驾有人心里就好点,否则会很紧张。”小蒋说,每次上路时她的眼睛就死死盯着前方,速度也不敢开快,拐弯时方向盘也打不好。“关键是还经常熄火,违章压线已经好几次了。”

在统计部门相关人员看来,私家汽车快速增加,导致南京的城市道路负荷不断加重,交通拥堵和市民出行难已成为城市管理的重点和难点。尤其是上下班高峰期,交通压力巨大,出行问题非常突出。此外,汽车尾气污染、停车难等问题都比较突出。

“谁都是从新手慢慢熟起来的,每当在路上遇到被其他司机鸣笛,我觉得老司机们实在太不宽容。”新手小宋说。可对于驾驶老手们来说,遇到新手他们确实很无奈。许先生开车已经有二十几年了,他说自己明显感觉到,近些年来南京路上的新手越来越多,“每次在路上看到前面的车突然变道,或是速度很慢,我第一反应就是驾驶员肯定是新手。”许先生说,“每天在路上开车,我至少碰见一名能确定是新手的司机。”

拿到驾照不到一年的小宋则相对淡定一点,不过让他最头疼的是在等红绿灯时。“红绿灯前实线变道和红灯前过线。”他说,有一次开车到了十字路口想要左转,却发现自己在直行道上了,等他发现地面标记时已经过了虚线,只能硬着头皮向左变道。“变道时都会看后视镜,没车才敢继续开。”小宋说,他经常遇到“红灯变绿没注意,或是转弯时慢”的问题,每次车开慢了,后面的车就会不断地鸣笛催促,吓得他只得加速。

统计人员表示,快速增加的汽车新驾驶员,给交通带来了潜在的安全隐患,“新手上路造成的事故频发。”

根据南京市统计局的数据,到今年上半年为止,南京全市驾龄在两年以下的“新手”有51.68万人,占到汽车驾驶人总数的25.5%,这意味南京的驾驶员中,有四分之一左右是新手,虽然他们不一定全部上路。

来自南京交管部门的数据,新手驾驶车辆所引发的事故占同期事故总数的10.47%,因新手造成事故死亡人数,占同期死亡人数的8.94%——大概10起事故中就有一起与新手有关。为此,交通管理部门明确规定,对三年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的,要倒查考试发证民警、驾校的责任。与此同时,交警也再次提醒广大新手们,除了上高速外,在市区驾车最好也由老司机陪同。

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